Zomereiken langs Zuid-WillemsvaartQuercus robur

potentieel

De Zuid-Willemsvaart werd in 1826 in gebruik genomen als lateraalverbinding van de Maas tussen Maastricht en ‘s-Hertogenbosch. Naast het kanaal werden jaagpaden aangelegd met bomen om schaduw te geven. Met de komst van de trein, de auto en verbrandingsmotoren voor de schepen verdween het verschijnsel “jagen” en werden de jaagpaden van lieverlee verhard. Rond 1925 zijn de wegen langs de Zuid-Willemsvaart verhard, mogelijk dat toen aanpassingen zijn gepleegd aan de wegbegeleidende boombeplanting. Op een aantal plaatsen langs het kanaal staan nog rijen eiken die, gezien hun formaat, tenminste uit de periode rond 1925 of nog tot de oorspronkelijke boomaanplant behoren. Naast deze locatie is in Noord-Brabant nog een tweede locaties bekend waar nog een redelijk aantal van de oorspronkelijke aanplant bewaard is gebleven. En wel langs de N279 tussen Boerdonk (Beek en Donk) en Keldonk (Veghel) met het boomnummer 1696960.

Diverse bomen gekandelaberd. 15-20 stuks, 10 stuks dood, grote zaagwonden. Augustus 2017: locatie naar het noorden verplaatst. Daar staan ongeveer 60 eiken op rij tussen fietspad en provinciale weg, waarvan ze zijn afgeschermd met houten ''vangrail''. Indien op de oude locatie zo''n 15 eiken stonden, dan zijn deze geveld en vervangen door jongere eiken. Ook tussen de 60 exemplaren staan jongere eiken die niet zijn meegeteld. Juni 2012 besloten deze rij op te waarderen naar monumetaal. Zie controle plus foto''s. Beheerder is gestart met linden als vervangende boomsoort!